全面削り出し（ビレット方式）の美しいボディー！！
インジェクションポンプを使用しています。
ホースとの接合部もAN6、AN8（アールズ、ランマックス対応）及び８～９φ差し込みの3タイプから仕様に応じて選べます。もちろん上記のボッシュ・インジェクションポンプ（３種類）にも対応します。燃料も市販ガソリンからアルコール、レースガス、ニトロス全て対応です。
■インジェクション車用
| 品番 | 調整範囲 （㎏/c㎡） |
最大流量 約（l/h) |
仕様 | 価格 | |
| 1406IN | ～7.0 | 320 | 9φ差し込み | \
23,100 （\22,000） |
|
| 1406IA | ～7.0 | 320 | AN6オス | \
23,100 （\22,000） |
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| 1408IA | ～7.0 | 360 | AN8オス | \
23,100 （\22,000） |
大容量ポンプ交換で調整式レギュレターが必要になる場合のアダプターです。
純正を取りはずしボルトオンです。
■車種／エンジン別アダプター
| 品番 | ANオス サイズ |
付属品 | カラー | 価格 | |
| RDT-001 | 6 | Ｏ‐リング | ブルー | \
2,625 （\2,500） |
|
| RDT-002 | 6 | Ｏ‐リング | ブルー | \
1,575 （\1,500） |
|
| RDN-001 | 6 | Ｏ‐リング | ブルー | \
2,625 （\2,500） |
|
| RDH-001 | 6 | Ｏ‐リング | ブルー | \
2,940 （\2,800） |
|
| RDM-101 | 6 | Ｏ‐リング | ブルー | \
2,625 （\2,500） |
※AN8オスに変換する場合、品番 989068 別売
■リペアパーツ Oリング
| 品番 | 本体品番（上記） | 価格 | |
| P-08 | RDT-001／RDN-001 | \
210 （\200） |
|
| P-09 | RDH-001 | \
210 （\200） |
|
| P-10 | RDT-002 | \
210 （\200） |
|
| P-12 | RDM-101 | \
210 （\200） |
スリットの入った「かっこいい」デリバリーレールです。長さは下記からお選びいただき適正サイズにカットして下さい。他、ネジ切り加工は、左記イラストを参考にして下さい。
| 品番 | サイズ 長さ×高さ(mm) |
価格 | |
| 534-78 | 300×30 | \
3,150 （\3,000） |
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| 534-79 | 450×30 | \
4,725 （\4,500） |
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| 534-80 | 900×30 | \
9,450 （\9,000） |
プロ向けの逸品です。外観（ケース）はビレットタイプ（全面削り出し）の美しい凹凸を付け、流れるような
ボディーラインに仕上げました。カラーは、ブルーアルマイト仕上げ済です。内部フィルターに関しましては、断面をかせぐ為に写真でおわかりのようにジャバラ形状を採用しました。おまけに30μ（ミクロン）以下の超微粒な鉄粉まで吸い取るよう内部フィルターサイドにマグネットまでもセットしました。ビッグサイズ（外径54φ）だから長時間メンテナンス不要です。又、メンテナンスが必要になるとケース内部のフィルター部分だけを取り出しエアーを吹き付けるなどで清掃が出来るよう分解式になっています。材質もサビないステンレス製ですので半永久的に使用可能です。
■フューエルフィルター＆エンジンオイルフィルター
| 品番 | サイズ 全長（mm）x 外径（φ） |
仕様/ミクロン （μ） |
IN・OUT形状 | 価格 | |
| RE4516BL | 112x54 | フューエル/30 | AN6オス | \
7,035 （\6,700） |
|
| RE4518BL | 118x54 | フューエル/30 | AN8オス | \
7,035 （\6,700） |
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| RE4519BL | 130x54 | フューエル/30 | 9φ差し込み | \
7,035 （\6,700） |
|
| RE4510BL | 123x54 | エンジンオイル/30 | AN10オス | \
7,035 （\6,700） |
|
| RE6016BL | 151x54 | フューエル/30 | AN6オス | \
7,770 （\7,400） |
|
| RE6018BL | 157x54 | フューエル/30 | AN8オス | \
7,770 （\7,400） |
|
| RE6019BL | 169x54 | フューエル/30 | 9φ差し込み | \
7,770 （\7,400） |
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| RE6010BL | 162x54 | エンジンオイル/30 | AN10オス | \
7,770 （\7,400） |
|
| RE8016BL | 200x54 | フューエル/30 | AN6オス | \
8,715 （\8,300） |
|
| RE8018BL | 206x54 | フューエル/30 | AN8オス | \
8,715 （\8,300） |
|
| RE8019BL | 218x54 | フューエル/30 | 9φ差し込み | \
8,715 （\8,300） |
|
| RE8010BL | 211x54 | エンジンオイル/30 | AN10オス | \
8,715 （\8,300） |
外観、切削方法、カラーは上記と同じです。スペースのとらないコンパクトサイズで、内部フィルターは晶結タイプを採用しました。ミニタイプでも上記同様マグネットを内蔵しています。
| 品番 | サイズ 全長（mm）x 外径（φ） |
仕様/ミクロン （μ） |
IN・OUT形状 | 価格 | |
| RE3516BL | 93x25 | フューエル/30 | AN6オス | \
3,990 （\3,800） |
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| RE3518BL | 99x25 | フューエル/30 | AN8オス | \
3,990 （\3,800） |
|
| RE3519BL | 111x25 | フューエル/30 | 9φ差し込み | \
3,990 （\3,800） |
|
| RE3536BL | 93x25 | ギャオイル/150 | AN6オス | \
3,990 （\3,800） |
|
| RE3538BL | 99x25 | ギャオイル/150 | AN8オス | \
3,990 （\3,800） |
※このタイプのフィルターに関しましては吐出量／燃圧が高いボッシュインジェクションポンプ及びそれに相当するポンプでの使用は避けて下さい。
アメリカNASCARレースで実証済。プロ向けの逸品です！！ビッグサイズですので長期間メンテナンスはいりません。純正フィルター不要！！ケースはNCスペース旋盤・フライス加工のビレットタイプ。(全面削り出し）レッドアルマイト処理の美しい仕上がりです。
| 品番 | サイズ全長(mm) ×外径（φ) |
アダプターorニップル （付属） |
価格 | |
| K021 | 176/138x55 | IN：AN6-M14×1.5 OUT：AN6-M12×1.5 |
\
3,990 （\3,800） |
|
| K022 | 182/138x55 | IN：AN8-M14×1.5 OUT：AN8-M12×1.5 |
\
3,990 （\3,800） |
|
| K031 | 195/138x55 | IN：9φ- M14×1.5 OUT：9φ-M12×1.5 |
\
3,990 （\3,800） |
|
| K032 | 195/138x55 | IN：12φ- M14×1.5 OUT：12φ-M12×1.5 |
\
3,990 （\3,800） |
※フィルター本体固定の場合、上記の品番941DBをご使用下さい。
■フィルター（本体）のみ
| 品番 | 価格 | |
| 021-3B4 | \
2,520 （\2,400） |
フィルターの中身がまる見え！！だから交換時期もわかりやすい。
| 品番 | サイズ 全長(mm)×外径（mm) |
使用ホース 内径（φ） |
価格 | |
| 9747 | 107×25 | 8～9 | \
1,890 （\1,800） |
※インジェクション車使用不可。
※分解（メンテナンス）出来ます。
■リペアパーツ 9747用フィルターのみ
| 品番 | 価格 | |
| 9749 | \
840 （\800） |
| 品番 | サイズ全長(mm) ×外径（mm) |
使用ホース 内径（φ） |
価格 | |
| 2379 | 123x34 | 8～9 |
\
2,310 （\2,200） |
※分解（メンテナンス ）が出来ます。
カラーもブルー＆レッドのコンビネーションカラーでエンジンルームを引き立てます。
| 品番 | サイズ全長(mm) ×外径（mm) |
使用ホース 内径（φ） |
価格 | |
| 2220 | 117x25 | 8～9 |
\
2,940 （\2,800） |
※分解（メンテナンス）が出来ます。
※エコノフィッティング2個付属。