●CLAMPCO T-ボルトクランプ（ステンレス製）
今までの、ホースバンドは非常にトルク管理がしにくく、締め付けがゆるいとすぐ抜け、逆に締めすぎるとバンドの溝がつぶれてしまう・・・。などのトラブルが多く発生しました。ターボ車のブースト圧1.0kg/c㎡以上が常識となった現在、今までのホースバンドでは対応しきれません。CLAMPCO T-ボルトクランプは、1本のT-ボルトをロックナットで締め付けていくので、ゆるむ心配もなく均一にトルクがかかるような構造になっています。ホース抜け防止にはCLAMPCO T-ボルトクランプが断然お薦めです。
| 品番 | 締付け 範囲 (φ) |
RUN・MAX ターボホース 適合サイズ 〈内径φ) |
クランプ幅 (mm) |
ボルト径 (mm) |
締付け トルク （㎏/㎡） |
価格 | |
| 0150 | 39～29 | 19.1 | M6 | 5.0 | ￥
945 （\900） |
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| 0175 | 48～38 | 38 | 19.1 | M6 | 5.0 | ￥
945 （\900） |
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| 0188 | 51～41 | 42 | 19.1 | M6 | 5.0 | ￥
945 （\900） |
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| 0200 | 54～44 | 45 | 19.1 | M6 | 5.0 | ￥
945 （\900） |
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| 0225 | 59～49 | 50 | 19.1 | M6 | 5.0 | ￥
945 （\900） |
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| 0238 | 63～53 | 19.1 | M6 | 5.0 | ￥
945 （\900） |
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| 0250 | 68～58 | 55 | 19.1 | M6 | 5.0 | ￥
945 （\900） |
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| 0262 | 70～60 | 60 | 19.1 | M6 | 5.0 | ￥
945 （\900） |
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| 0275 | 74～64 | 19.1 | M6 | 5.0 | ￥
945 （\900） |
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| 0288 | 76～66 | 65 | 19.1 | M6 | 5.0 | ￥
945 （\900） |
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| 0300 | 79～69 | 70 | 19.1 | M6 | 5.0 | ￥
945 （\900） |
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| 0325 | 86～76 | 75 | 19.1 | M6 | 5.0 | ￥
945 （\900） |
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| 0350 | 92～82 | 80 | 19.1 | M6 | 5.0 | ￥
945 （\900） |
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| 0375 | 98～88 | 90 | 19.1 | M6 | 5.0 | ￥
945 （\900） |
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| 0400 | 104～94 | 19.1 | M6 | 5.0 | ￥
945 （\900） |
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| 0425 | 110～100 | 100 | 19.1 | M6 | 5.0 | ￥
945 （\900） |
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| 0450 | 117～107 | 19.1 | M6 | 5.0 | ￥
945 （\900） |