シームレスパイプ（引き抜き管）です。フューエル,etc.の配管用に使用します。急な角度で曲げる場合ＴＯＯＬのベンダー類が便利です。チューブナット、チューブスリーブとアダプターの組合わせ又はチュービングアダプターなどでバンドの使わない安全なラインが出来上がります。

アルマイト仕上のきれいな光沢で、他のカラーホースと同じくエンジンルーム内などを引き立てます。使用方法は上記と同じです。

やわらかくて柔軟性の有るステンレスメッシュ＋ゴムホースです。ブースト計の配管、その他バキューム関係で色々利用出来ます。先端のささくれも、下記商品との組み合わせで気になりません。

米国DOT規格適合品です。防錆加工済で錆びず腐食しません。
角度120度位までなら手で軽く自由に曲り、なおかつ背面はつぶれません。
パイプベンダーいらずの優れ物です。
ポリッシュすれば、簡単にクロームのような輝きになります。

ゴムとは違い耐熱・耐圧・耐震性に優れているので、バキュームラインからのエンジントラブルを未然に防ぐ事が出来ます。
又、作業中のフューエルライン(一時的)・オイルライン及びブローバイ等配管類のキャップとしても非常に便利です。（再使用可能）

今までの、ホースバンドは非常にトルク管理がしにくく、締め付けがゆるいとすぐ抜け、逆に締めすぎるとバンドの溝がつぶれてしまう・・・。などのトラブルが多く発生しました。ターボ車のブースト圧1.0kg/c�u以上が常識となった現在、今までのホースバンドでは対応しきれません。CLAMPCO　T-ボルトクランプは、1本のT-ボルトをロックナットで締め付けていくので、ゆるむ心配もなく均一にトルクがかかるような構造になっています。ホース抜け防止にはCLAMPCO　T-ボルトクランプが断然お薦めです。

今まではバキュームラインなどを締め付ける小径のクランプなどが特別無くロックバンドなどで紋っていませんでしたか？
特に熱のかかる部分などプラスチック製だから溶けていませんか？他、表でおわかりのように大きいサイズも用意していますので、溝付バンドの代わりにも充分使えます。締め付けも隙間を作っていないから均一にトルクがかかる構造になっています。