ゴールドは熱伝導性、反射性に優れ、実際にNASAの宇宙船などにも使用されています。長年宇宙産業や航空機産業にて使用されてきた実績の有る素材です。自動車産業ではマクラーレンF1のエンジンルームに採用され話題となりました。最大で80％近い熱を跳ね返します。使用箇所としては、エンジンルーム内壁、バルクヘッド、ファイヤーウォール、燃料タンク、エンジンカバー、ボンネットの裏面、インテークパイプ、サージタンクなど熱害から守りたい所ならどこへでも装着可能です。裏面に接着剤が付いていますので保護シールをはがして貼るだけです。

耐熱温度　外部：約450℃／装着部（内部）：約190℃

ちなみに粘着部の耐熱温度は190℃ですが、背面側なのでこの温度以上でも何ら問題はないです。特徴、使用方法等はブームマットと同じです。

耐熱温度　外部：約450℃／装着部（内部）：約190℃

固くならないシリコンゴムテープ（自己融着テープ）です。電気の配線廻りやワイヤーの接合部などバルクヘッドの穴あけ作業の補修に最適です。（グロメットの代替品としても）指で押すだけで簡単に成形する事が出来、半永久的に空気に触れる事なく防水効果が持続します。
尚、貼り付ける前に保護透明フィルムを剥がして下さい。

耐熱温度：246℃

タービン、EXマニ、フロントパイプ付近を通過する配線、配管にかぶせて高温から中身を保護します。下記データでおわかりのように耐火性は抜群です。
報告：現物を燃え盛る炎の中へ入れても型崩れせず現状のまま残っています。
瞬間耐火温度：約1650℃

※★印はスピードフレックス(テフロン)ホースに対応
※上記表の内径サイズは対応ホースサイズの外径とは一部異なりますが実測して取付け可能なサイズを表示しています。
※基本的には1m単位の販売ですが端数のある場合もあります。＞ご相談下さい。

加熱する事で、配線、配管など色々な継ぎ手部分の粗かくし及び先端部分のほつれ、バラケなど収縮する事できれいにまとまりが付きます。又、熱に弱い配線などビニール製品の保護及び極寒での凍結防止対策にも役立ちます。

タコ足（EXマニ）に巻きつける事により、熱の影響を最小限にし吸入効率の向上(吸入温度の低下)又、熱エネルギーを外に漏らさない効果。これらの効果によりすべてのエンジンがパワーUPにつながります。
耐熱温度：約1100℃
[アドバイス]
水につけるとより巻きやすくなります。　ハイヒートコーティング(下記）と併用すればより耐久力UP。

エキゾーストパイプに巻きつけるだけで放熱を効果的に抑制。排気、吸入効率のアップにつながります。しなやかで巻き易さが好評です。
耐熱温度：約1000℃

インシュレーションラップなどのように巻き付けていく作業を簡略化しました！！ロール状のものを丸めて所々付属のワニグチクリップ又はスナップストラップ＆クリップで止めていくだけ・・・。付属品のクリップ類は用途に応じて使い分けて下さい。
耐熱温度：約1100℃

オールステンレス製（耐熱加工済）ヘッダーラップやエキゾーストインシュレーションラップなどをしっかり固定します。使用する物に応じてケーブルの長さを自由にカットできます

使い方は市販のナイロンロックバンドと同じです。一度締め込むとゆるみません。オールステンレス製で目立ちにくいつや消耐熱黒塗装を施した物です。直接熱のかかる場所にあるスリーブ、ラップ類などを結束します。

ステンレスロックバンド(上記)又はドライブシャフトやロッド類に使用しているジャバラブーツ両端のバンドの締め付けなどに威力を発揮します。強い力で挟んで引っ張る＞＞おまけにレバーを倒せばカットまで出来る1台2役の優れ物です。

タービンのエキゾーストハウジングとフロントパイプ（少し）をカバー（被う）するキットです。
下記タービン＆フロントパイプカバーキットの一部品の販売です。