※（）内は消費税を含まない本体価格です。
●サンドイッチブロック （センターボルト・Oリング付）
■O-リングスモール、スタンダード＆ダブル
※写真は510
| 品番 | サイズ | 価格 | 割引価格 | |||
| センター ボルト |
O-リング外径 （ｍｍ） |
アダプター （別売） |
||||
| 509 | M22×1.5P | 70 | NPT3/8 | \
7,875 （\7,500） |
\
4,725 （\4,500） |
|
| 510 | 3/4”-16 | 70 | NPT3/8 | \
7,245 （\6,900） |
\
4,347 （\4,140） |
|
| 511 | M18×1.5P | 70 | NPT3/8 | \
7,875 （\7,500） |
\
4,725 （\4,500） |
|
| 512 | 13/16”-16 |
85：外/70：内 （ダブル） |
NPT3/8 | \
7,875 （\7,500） |
\
4,725 （\4,500） |
|
| 513 | 13/16”-16 |
85 ブロック厚み47mm |
NPT3/8 | \
9,240 （\8,800） |
\
5,544 （\5,280） |
|
| 514 | M20×1.5P |
85：外/70：内 （ダブル） |
NPT3/8 | \
7,875 （\7,500） |
\
4,725 （\4,500） |
|
| 515 | M18×1.5P | 64 | NPT3/8 | \
7,245 （\6,900） |
\
4,347 （\4,140） |
|
| 516 | 3/4”-16 | 64 | NPT3/8 | \
7,245 （\6,900） |
\
4,347 （\4,140） |
|
| 517 | M20×1.5P | 64 | NPT3/8 | \
7,245 （\6,900） |
\
4,347 （\4,140） |
|
| 518 | 13/16"-16 | 64 | NPT3/8 | \
7,875 （\7,500） |
\
4,725 （\4,500） |
|
| 519 | M22×1.5 | 64 | NPT3/8 | \
7,875 （\7,500） |
\
4,725 （\4,500） |
|
●バイパスブロック（O-リング付）
■O-リングスモール、スタンダード＆ダブル
※写真は1118／1119
| 品番 | サイズ | 価格 | 割引価格 | |||
| センター ボルト |
O-リング外径 （ｍｍ） |
アダプター （別売） |
||||
| 1118 | 3/4”-16 | 64 | NPT1/2 | \
7,245 （\6,900） |
\
4,347 （\4,140） |
|
| 1119 | M20×1.5P | 64 | NPT1/2 | \
7,245 （\6,900） |
\
4,347 （\4,140） |
|
| 1177 | 3/4”-16 | 70 | NPT1/2 | \
7,245
（\6,900） |
\
4,347 （\4,140） |
|
| 1277 | 13/16”-16 |
85：外/70：内 (ダブル) |
NPT1/2 | \
7,245 （\6,900） |
\
4,347 （\4,140） |
|
| 1577 | M18×1.5P | 70 | NPT1/2 | \
7,245 （\6,900） |
\
4,347 （\4,140） |
|
| 1877 | M22×1.5P | 70 | NPT1/2 | \
7,245 （\6,900） |
\
4,347 （\4,140） |
|
| 1977 | M20×1.5P |
85：外/70：内 (ダブル) |
NPT1/2 | \
7,245 （\6,900） |
\
4,347 （\4,140） |
|
| 1120 | 13/16"-16 | 64 | NPT1/2 | \
7,245 （\6,900） |
\
4,347 （\4,140） |
|
| 1121 | M22×1.5 | 64 | NPT1/2 | \
7,245 （\6,900） |
\
4,347 （\4,140） |
|
■専用ブロック
| 品番 | 車種 | 固定ボルトサイズ （ｍｍ） |
アダプター （別売） |
価格 | 割引価格 | |
| 1377 | シボレーV8 '56～ |
1/4”-20・ 5/16”-18 （2種類） |
NPT1/2 | \
7,245 （\6,900） |
\
4,347 （\4,140） |
●オイルエレメントマウントブラケット(センターボルト付）
■オイルエレメント シングル
2177
| 品番 | サイズ | 価格 | 割引価格 | |||
| センター ボルト |
O-リング 使用範囲 （ｍｍ） |
アダプター （別売） |
||||
| 2177 | 3/4”-16 | 58～76 | NPT1/2 | \
4,620 （\4,400） |
\
2,772 （\2,640） |
|
| 2477 | 13/16”-16 | 60～87 | NPT1/2 | \
7,245 （\6,900） |
\
4,347 （\4,140） |
|
※2177を使用する場合、オイルエレメントはトヨタ・ニッサン系（一部除く）を使用して下さい。
■オイルエレメントシングル（ツインコア用）
| 品番 | サイズ | 価格 | 割引価格 | |||
| センター ボルト |
O-リング 使用範囲 （ｍｍ） |
アダプター （別売） |
||||
| 2277 | 3/4”-16 | 64～81 | NPT1/2 | \
16,800 （\16,000） |
\
10,080 （\9,600） |
|
※オイルエレメントはトヨタ・ニッサン系（一部除く）を使用して下さい
■オイルエレメント ダブル
| 品番 | サイズ | 価格 | 割引価格 | |||
|
センター ボルト |
O-リング 使用範囲 （ｍｍ） |
アダプター （別売） |
||||
| 2377 | 3/4”-16 | 62～80 | NPT1/2 | \
15,120 （\14,400） |
\
9,072 （\8,640） |
|
パワーがどんどん上がる中、現在の車はオイルの量が少なすぎます！！（例えば600馬力で4.5ﾘｯﾄﾙ?）
オイルエレメントをダブルにする事によりオイル量を増し、油温の上昇を抑えると共にオイル交換のサイクルも長くします。
※オイルエレメントはトヨタ・ニッサン系（一部除く）を使用して下さい。
〈全品ブロック アダプターは、こちらを参考にして下さい。〉