| 完全無欠のバッテリーをお求めの貴方に 色々な需要に応じるフレッシュスタート！ |
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| ■温度状況に左右されない素早いスタート マイナス40℃程度の極寒の環境下においてさえ一発スタート、この影響で熱によるバッテリー障害も最小限に抑えられます。 |
■急速充電 オプティマは～50A／１時間以内で完全充電できます。もちろん通常充電も可能です。 |
| ■2～3倍も長い寿命 従来のバッテリーでは、約4000回のエンジンスタートが限界ですが、オプティマは少なくとも約12,000回のエンジンスタートが可能です。 |
■比類なき安全性 どのような角度、たとえ上下逆さまの状態でも安全性は保たれます。 |
| ■まったくの手入れ不要 オプティマは完全に密閉されたシステムで電解液は内部の薄いガラスファイバーに吸収された状態ですから、ターミナルに腐食物が付きません。 |
■頑丈な特性 6Ｇという激しい振動にもオプティマは4時間耐えうることが証明されています。 |
| ■ガスは出ません 可燃性の高い水素ガスは出ません！！セル内で水素と酸素が反応して水に変わります。たとえ車内に置かれても安全です。 |
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●オプティマバッテリー（12V）小ポール
大ポール（D端子）で実績のあるオプティマ社から2007よりリニューアル発売となりました製品です。軽自動車及び小排気量の小ポール（B端子）バッテリーを搭載している車種をフルカバーします。取り付けもボルトオン（無加工）です。
例：
60B24R/L
55B24R/L
40B19R/L 以下すべて対応します。
| 品番 | 上面カラー | ターミナル 位置 （日本表示） |
ターミナル 形状 |
性能 | サイズ(mm) |
重さ |
価格 |
| B24R1 | イエロー | Ｒタイプ | Bタイプ （小ポール） |
CCA510/41Ah | 237x129xH202 | 11.6 | ￥
22,365 （\21,300） |
| B24L1 | イエロー | Ｌタイプ | Bタイプ （小ポール） |
CCA510/41Ah | 237x129xH202 | 11.6 | ￥
22,365 （\21,300） |
●オプティマバッテリー（12V）大ポール
| 品番 | 上面カラー | ターミナル 位置 （日本表示） |
ターミナル 形状 |
性能 | サイズ(mm) |
重さ |
価格 |
| 1050SR | レッド | Ｒタイプ | Dタイプ （大ポール） |
CCA830/56Ah | 254×174×H199 | 17.2 | ￥
24,990 （\23,800） |
| 1050SL | レッド | Ｌタイプ | Dタイプ （大ポール） |
CCA830/56Ah | 254×174×H199 | 17.2 | ￥
24,990 （\23,800） |
| 1050U (サイドターミナル付） |
レッド | Ｒタイプ | Dタイプ （大ポール） |
CCA830/56Ah | 254×174×H199 | 17.6 | ￥
26,040 （\24,800） |
| D1000S | イエロー | Ｒタイプ | Dタイプ （大ポール） |
CCA750/60Ah | 254×174×H199 | 19.5 | ￥
30,240 （\28,800） |
注：オプティマバッテリーの完全放電の電圧値は下記表でおわかりのようにレッドトップで11.1V、イエロートップで11.4Vになります。この値は工業規格における完全放電（０％残量）になります。しかしこの値より更に放電する場合があります。例えばセキュリティーシステム、時計、ｅｔｃ．で長期放置により10.0V以下に過放電をした場合寿命が極端に低下して復帰が専用充電器でもむずかしくなります。くれぐれも完全放電以下になるような事は避けて下さい。
| 端子解放電圧から推測する充電状況（充電状態：％×電圧：V） | |||||||||||
| 充電状態 | 100％ | 90％ | 80％ | 70％ | 60％ | 50％ | 40％ | 30％ | 20％ | 10％ |
0％ |
| イエロー | 13.1 | 12.9 | 12.7 | 12.6 | 12.5 | 12.3 | 12.2 | 12.1 | 11.9 | 11.6 | 11.4 |
| レッド | 12.8 | 12.6 | 12.4 | 12.3 | 12.1 | 12.0 | 11.8 | 11.7 | 11.5 | 11.3 | 11.1 |